겨울 전 차 점검 — 부동액·공기압·와셔액·배터리
기온이 내려가면 타이어 공기압은 낮아지고 배터리 전압은 떨어집니다. 겨울 전 점검은 교체 비용을 아끼는 일이지, 정비를 미루는 일이 아닙니다.
Q. 겨울 전에 차에서 무엇을 점검해야 하나요?
A. 부동액 농도, 타이어 공기압, 와이퍼·워셔액 동결 여부, 배터리 전압 순으로 봅니다. 20℃에서 -10℃로 내려가면 절대압은 약 10% 낮아져 계기압 35psi가 약 30psi가 되고(이상기체 근사), 배터리는 완충 12.8V·12.4V 미만이면 재충전이 필요합니다.
공개 자료 정리이며 최종 확인은 공식 기관·업체 견적·약관이 정본입니다(기준일 2026-10-21). 취득세·자동차세 산식은 법령 조문을 옮긴 단순 모형이며 감면·중과·조례 가산은 넣지 않았습니다. 할부·리스·렌트 금리와 월납은 입력값이고 상품 추천이 아닙니다.
- 부동액·워셔액의 동결점은 제품 라벨과 차량 매뉴얼을 확인하세요. 이 사이트는 농도 수치를 단정하지 않습니다.
점검 항목과 확인 방법
| 항목 | 확인 방법 | 숫자를 단정하지 않는 이유 |
|---|---|---|
| 부동액 | 리저브 탱크 수위·색, 제품 라벨의 농도·동결점 | 차량·제품마다 지정 농도가 다름 |
| 타이어 공기압 | 운전석 문틀 라벨의 지정 압력과 비교, 냉간 측정 | 지정 압력은 차량 라벨이 정본 |
| 와이퍼 | 유리 줄무늬·고무 경화, 겨울용 여부 | 차종별 규격이 다름 |
| 워셔액 | 잔량과 동결 여부 | 제품 라벨 동결점이 다름 |
| 배터리 | 전장 끄고 전압 측정, 12.4V 미만이면 재충전 | VARTA 기준, 온도·측정 상태 영향 |
| 타이어 마모 | 트레드 홈·마모 표시 | 법정 기준·권장 깊이는 타이어·법령 확인 |
공기압이 겨울에 낮아지는 정도(계산)
같은 부피에서 절대압은 절대온도에 비례합니다. 20℃(293K)에서 -10℃(263K)로 내려가면 263÷293 ≈ 0.898로 절대압이 약 10% 낮아집니다. 타이어 게이지가 보여 주는 값은 대기압을 뺀 계기압이라, 20℃에서 35psi는 절대압 49.7psi(35+14.7)입니다. 이를 0.898배 하면 44.6psi, 다시 대기압을 빼면 계기압 약 29.9psi가 됩니다. 즉 게이지 값은 약 5psi(약 15%) 낮아집니다. 주행 열·습도·타이어 구조에 따라 실제 값은 달라지므로, 보충은 차량 라벨의 지정 압력을 기준으로 하세요.
계산 가정: 부피 일정, 건조 공기, 대기압 14.7psi. 계기압에 10%를 그대로 곱한 31.5psi는 절대압 비율을 계기압에 잘못 적용한 값입니다.
| 20℃ 계기압 | 절대압 | -10℃ 절대압 | -10℃ 계기압 |
|---|---|---|---|
| 32psi | 46.7psi | 41.9psi | 약 27.2psi |
| 35psi | 49.7psi | 44.6psi | 약 29.9psi |
| 38psi | 52.7psi | 47.3psi | 약 32.6psi |
겨울 전 체크리스트
- 부동액 리저브 수위와 라벨 농도 확인
- 타이어 4륜 공기압을 냉간에 측정해 라벨 값으로 보충
- 트레드 마모와 사이드wall 손상 확인
- 와이퍼 동작·소음, 워셔액 동결 여부
- 배터리 전압 측정 후 12.4V 미만이면 충전
- 라이트·비상등·안개등 점등 확인
- 브레이크 패드·디스크 소음 및 제동감
- 겨울용 타이어·체인 사용 여부와 보관 상태
배터리 판정은 교체 시기·전압 기준에서, 교체 비용은 월 환산 계산기에서, 유류·보험 등 나머지 유지비는 유지비 계산기에서 이어서 볼 수 있습니다.